La barca è in ottime condizioni e ha navigato (offshore e costiero) dalla Francia, intorno al Mediterraneo dal 2007 (quasi completamente rinnovata da allora).
Attualmente presso la marina Vento di Venezia (naviga da 2 a 3 mesi all'anno, poi attracca a secco i restanti mesi).
Motore / scafo
- il motore (Sole mini 17) è cambiato nel 2004 (900 ore ora) gestito da professionisti ogni anno
- Serbatoio in acciaio inossidabile da 40 litri
- Pressacavo 2008, filtro diesel 2008
- 2008 scafi passanti ...
- scafo (opere morte) completamente ripreso nel 2015 (scafo completamente pulito, 5 strati di mani anti-osmosi + antivegetativa) - nessuna osmosi
Sartiame
- sartiame completamente cambiato nel 2010 + nuovo avvolgitore di Genova - randa cambiata nel 2013 (stecca intera)
- Lazy Bag, Lazy Jack 2010
- Genova in buone condizioni (striscia UV modificata nel 2010)
Apparecchiature elettriche / di navigazione
- circuito elettrico rilevato nel 2010 (caricatore dock Cristec- pilota automatico modificato nel 2010 (TP10)
- Gamin 70 GPS + intera mappatura mediterranea
- banderuola / anemometro (Plastimo)
- Bussola Plastimo
- Sirena Raymarine
- VHF
- Ancora Delta 10 kg + 40 m di catena + 30 m di linea / salpa ancora 700 W Lofran - sopravvivenza 4 posti (mare 2010)
Equipaggiamento interno
- interni completamente rinnovati, legno in ottime condizioni
- tavolo da pozzetto in teak su misura (retrattile a terra - 3000 ?) - bimini 2010
- Radio / CD JVC
- frigo
- 2 bruciatori a gas su giunto cardanico (cambiato 2018)
- oblò modificato nel 2012
- WC marino Jabsco
...........
Questo Dufour 2800 CS è in realtà un modello speciale: sono state costruite solo 500 unità CS (modello da competizione - chiglia a piombo fine, albero 1 m più alto - la barca è veloce e sicura, tenuta di mare eccellente e ottime prestazioni di bolina - niente a che fare con uno standard 2800).
